BANTEN — Penarikan kembali atau recall ini terbilang kecil secara volume, tapi dampaknya serius karena berkaitan langsung dengan risiko terbakar. Hyundai menarik enam unit Ioniq 5 model tahun 2023 dan 2024. Sementara Kia menarik satu unit EV9 2024 dan tujuh unit EV6 dari tahun produksi 2022 hingga 2024.
Dalam dokumen yang dikirimkan ke National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) pada 9 Juli lalu, Hyundai menjelaskan bahwa akar masalahnya ada pada elektroda yang tidak sejajar di dalam sel baterai. Kondisi ini memicu hubungan pendek arus listrik yang berujung pada kebakaran.
Hyundai mengungkapkan bahwa modul baterai cacat itu dipasok oleh SK On, produsen baterai asal Korea Selatan. Setelah investigasi internal bulan lalu, pabrikan menemukan sejumlah kecil kendaraan di AS yang terpasang modul dari periode produksi tertentu.
Meski risikonya tinggi, Hyundai memastikan belum ada laporan insiden kebakaran, kecelakaan, atau cedera di Amerika Serikat yang terkait dengan masalah ini. Namun, langkah recall tetap diambil sebagai tindakan preventif.
Bagi pemilik keenam unit Ioniq 5 yang terdampak, mobil masih bisa digunakan. Tapi Hyundai memberikan dua rekomendasi ketat. Pertama, jaga level baterai di bawah 80 persen saat mengisi daya. Kedua, parkir kendaraan di luar ruangan dan jauh dari bangunan hingga perbaikan dilakukan.
Langkah ini diambil untuk meminimalkan risiko jika korsleting terjadi saat kendaraan diparkir atau sedang diisi daya di dalam garasi.
Teknisi dealer akan mengganti rakitan sistem baterai atau battery system assembly (BSA) secara gratis. Layanan ini berlaku tanpa syarat, terlepas dari apakah kendaraan masih dalam masa garansi atau tidak.
Hingga saat ini, Hyundai belum mengumumkan recall untuk pasar di luar Amerika Serikat. Meski begitu, beberapa laporan lokal menyarankan pemilik mobil listrik Hyundai dan Kia di negara lain tetap waspada mengingat pemasok komponennya sama, SK On yang berbasis di Korea Selatan.