SERANG — Industri otomotif nasional tumbuh tipis 0,5 persen pada kuartal pertama 2026 dengan total penjualan ritel menyentuh 211.905 unit. Meski Toyota dan Daihatsu masih bertakhta, penetrasi merek Tiongkok mulai merombak peta persaingan di dealer wilayah Banten.
Data GAIKINDO periode Januari-Maret 2026 mengungkap pergeseran krusial pada papan tengah klasemen otomotif. BYD secara mengejutkan merangsek ke posisi enam besar nasional setelah melepas 10.265 unit kendaraan listrik murni ke pasar.
Pencapaian ini menjadi sinyal waspada bagi pemain lama yang selama ini mendominasi pasar lokal. Strategi harga kompetitif dan teknologi baterai mutakhir menjadi kunci utama BYD dalam menggaet minat konsumen.
Kejutan terbesar pecah pada Maret 2026 saat volume penjualan ritel BYD resmi melampaui capaian Honda. Momentum ini tergolong langka karena Honda merupakan penghuni tetap jajaran lima besar pasar otomotif Tanah Air.
Selain BYD, Jaecoo yang berada di bawah naungan Chery Group turut menunjukkan taji. Merek pendatang baru ini langsung mengunci posisi ketujuh dengan torehan 7.927 unit hanya dalam tiga bulan pertama tahun ini.
Pencapaian Jaecoo bahkan melangkahi performa merek mapan seperti Hyundai, Wuling, hingga saudara tuanya, Chery. Fitur melimpah dengan harga kompetitif menjadi senjata utama memikat konsumen Banten yang kian kritis dalam memilih kendaraan.
Denyut ekonomi Banten terlihat stabil melalui moncernya angka penjualan kendaraan niaga di wilayah Serang hingga Tangerang. Mitsubishi Fuso, Isuzu, dan Hino tetap bertengger di daftar 15 besar nasional sebagai tulang punggung logistik.
Nasib kontras justru menimpa segmen Low Cost Green Car (LCGC) yang penjualannya anjlok hingga 22 persen secara tahunan. Konsumen mulai meninggalkan mobil murah konvensional dan beralih ke teknologi hybrid atau EV murni yang menjanjikan efisiensi jangka panjang.
Berikut urutan merek mobil berdasarkan data penjualan ritel GAIKINDO periode Januari hingga Maret 2026:
Kinerja ekspor kendaraan utuh (CBU) menjadi penyelamat di tengah stagnansi pasar domestik. Pengiriman mobil ke pasar global melonjak 12,2 persen, membuktikan standar rakitan pabrik dalam negeri telah memenuhi kualifikasi internasional.
Persaingan di sisa tahun 2026 diprediksi kian sengit bagi para pemain lama. Dealer di Banten kini wajib memperkuat layanan purna jual guna membendung gempuran teknologi dan fitur agresif yang ditawarkan pabrikan asal Tiongkok.