BANTEN — Moladin merilis daftar 8 mobil Mazda bekas termurah yang bisa jadi incaran di 2026. Dari hatchback hingga SUV premium, semuanya dibanderol mulai Rp60 jutaan sampai Rp120 jutaan. Tapi jangan terkecoh harga murah — mayoritas model ini sudah berumur, jadi inspeksi ketat adalah harga mati.
Mazda Tribute: SUV Tangguh Mulai Rp65 Jutaan
Mazda Tribute menawarkan dua opsi mesin: 2.0L 4 silinder atau V6 3.0L. Pilihan penggerak FWD dan AWD membuatnya cocok untuk jalan campuran. Kabin luas dengan kursi belakang lipat, ditambah fitur ABS, airbag, dan cruise control di beberapa varian.
Catatan penting: SUV ini sudah??, jadi ketersediaan suku cadang perlu dicek langsung ke bengkel spesialis Mazda. Suspensi dan sistem kelistrikan umumnya jadi titik rawan di unit bekas.
Mazda VX-1: MPV Kolaborasi dengan Suzuki, Harga Mulai Rp65 Jutaan
VX-1 berbagi basis dengan Suzuki Ertiga generasi pertama. Mesin 1.373 cc DOHC VVT menghasilkan 95 PS dan torsi 130 Nm. Tersedia transmisi manual dan otomatis, dengan fitur dual SRS airbag, ABS, EBD, dan sensor parkir.
Kelemahan: Kabin terasa sempit untuk 7 penumpang dewasa. Ground clearance rendah, kurang cocok untuk jalan rusak. AC belakang kurang dingin untuk iklim tropis Indonesia.
Mazda Premacy: MPV Empuk untuk Perjalanan Jauh, Mulai Rp69,9 Jutaan
Mesin bensin 1.8L hingga 2.3L dengan tenaga mencapai 170 hp. Suspensi empuk jadi nilai jual utama. Tersedia transmisi manual dan otomatis, penggerak roda depan.
Yang perlu diwaspadai: Konsumsi BBM boros, rata-rata 8-10 km/l di dalam kota. Usia mobil sudah di atas 15 tahun, risiko karat pada rangka bawah cukup tinggi. Cek riwayat ganti oli transmisi.
Mazda2 Generasi Awal: Hatchback Modern Mulai Rp75 Jutaan
Mesin 1.5L MZR DOHC tenaga 103 hp. Fitur ABS, Brake Assist, dual airbag, ISOFIX, audio steering switch, dan konektivitas USB. Desain masih terlihat segar untuk ukuran mobil 10 tahun.
Kekurangan: Ruang kabin sempit di baris kedua, kurang ideal untuk keluarga. Ground clearance rendah, mudah mentok di speed bump tinggi. Ban cadangan ukuran kecil (space saver).
Mazda6 Generasi Pertama: Sedan Premium Mulai Rp80 Jutaan
Mesin 2.3L bertenaga dengan suspensi nyaman. Kabin berkualitas dengan fitur keselamatan lengkap di kelasnya. Handling khas Mazda tetap terasa presisi.
Catatan: Konsumsi BBM sekitar 9-11 km/l di kombinasi. Ground clearance rendah, tidak cocok untuk jalan berlubang. Suku cadang body parts mulai langka dan mahal.
Mazda Biante: MPV Premium 8 Penumpang Mulai Rp95 Jutaan
Mesin 2.0L Skyactiv, kapasitas hingga 8 penumpang. Pintu geser elektrik, AC double blower, banyak ruang penyimpanan. Kabin lapang untuk keluarga besar.
Kelemahan signifikan: Konsumsi BBM boros, sekitar 8-9 km/l di dalam kota. Bobot mobil berat, akselerasi terasa lambat. Pintu geser elektrik rawan macet jika jarang dirawat.
Mazda5: MPV 7 Penumpang dengan Pintu Geser, Mulai Rp99 Jutaan
Mesin 2.0L hingga 2.5L, transmisi otomatis 6 percepatan. Handling stabil, kabin fleksibel untuk keluarga. Pintu geser praktis untuk parkir sempit.
Risiko: Generasi awal butuh perhatian ekstra pada riwayat ganti oli dan kondisi ban. Transmisi otomatis generasi awal Mazda rawan slip jika tidak pernah ganti oli. Cek juga kondisi AC belakang.
Mazda CX-7: SUV Modern Mulai Rp95 Jutaan
Mesin 2.3L turbo atau 2.5L. Kabin nyaman, posisi berkendara tinggi, fitur keselamatan lengkap. Desain masih terlihat modern.
Peringatan keras: Mesin turbo 2.3L rawan overheat jika sistem pendingin tidak dirawat. Biaya perbaikan turbo bisa mencapai Rp15-25 juta. Pastikan turbo dan sistem pendingin dalam kondisi prima sebelum transaksi. Konsumsi BBM sangat boros, sekitar 7-9 km/l.
Tips Membeli Mazda Bekas: Jangan Hanya Lihat Harga
Gunakan jasa inspeksi profesional seperti MoInspeksi dari Moladin untuk cek mesin, rangka, kelistrikan, dan riwayat kerusakan. Periksa riwayat servis — mobil dengan catatan rutin minim risiko kerusakan besar.
Cek kondisi kaki-kaki: suspensi, steering, dan ban. Lakukan test drive untuk merasakan respons mesin, transmisi, rem, dan kenyamanan. Bandingkan harga antar unit di platform jual-beli.
Verdict: Mazda bekas menawarkan nilai lebih dalam handling dan kualitas kabin dibanding Toyota atau Honda di harga sama. Tapi biaya perawatan dan konsumsi BBM yang lebih boros jadi konsekuensi yang harus kamu terima. Cocok untuk penggemar driving experience, kurang cocok untuk yang prioritas utama irit BBM dan biaya servis murah.
